人教高中物理选择、实验题(10＋2)定时训练(六).docx

选择、实验题(10＋2)定时训练(六)
(限时：40分钟)
一、单项选择题(共7小题，每小题4分，共28分)
1.(2021·北京顺义区第二次统练)氢原子能级如图1所示，大量处于n＝4能级的氢原子向低能级跃迁时发出不同频率的光，其中a光是从n＝3能级向n＝1能级跃迁时发出的，b光的频率大于a光的频率，则b光可能是(　　)
图1
A.从n＝4能级向n＝3能级跃迁时发出的
B.从n＝4能级向n＝2能级跃迁时发出的
C.从n＝4能级向n＝1能级跃迁时发出的
D.从n＝3能级向n＝2能级跃迁时发出的
答案　C
解析　氢原子从高能级向低能级跃迁时辐射的光子能量等于能级差，a光的能量等于hνa＝E3－E1，b光的频率大于a光的频率，即b光的能量大于E3－E1，因E4－E1＞E3－E1，故选项C正确。
2.(2021·山东潍坊市二模)2020年12月4日，我国新一代“人造太阳”中国环流器二号M装置在成都建成并实现发电，标志着我国在核聚变反应堆建设中处于世界前列。中国环流器二号M装置内主要核反应是H＋H→He＋X，已知氘核的比结合能是1.09 MeV、氚核的比结合能是2.78 MeV、氦核的比结合能是7.03 MeV，该聚变反应中(　　)
A.X为质子
B.X为电子
C.一次反应释放的核能为3.16 MeV
D.一次反应释放的核能为17.6 MeV
答案　D
解析　根据质量数守恒和电荷数守恒可知，X为中子，故A、B错误；氘核的比结合能是1.09 MeV、氚核的比结合能是2.78 MeV、氦核的比结合能是7.03 MeV，一次反应释放的核能为7.03×4 MeV－3×2.78 MeV－2×1.09 MeV＝17.6 MeV，故D正确，C错误。
3.(2021·河北唐山市二模)ETC又称自动道路缴费系统，该系统的推行，有效的缓解高速公路收费站的拥堵现象。若某汽车在高速上正常行驶速度为30 m/s，沿该平直公路通过收费站ETC通道时，其速度随时间变化的关系如图2所示，则ETC通道对该车行驶产生的时间延误为(　　)
图2
A.8 s B.20 s
C.26 s D.40 s
答案　B
解析　根据v－t图像与坐标轴围成的图形的面积表示位移，则可得通过ETC通道的位移为x＝×(6－1) m＋5×(14－6) m＋×(41－14) m＝600 m，没有收费站时，汽车所用时间为t＝＝ s＝20 s，所以ETC通道对该车行驶产生的时间延误为Δt＝(41－1－20) s＝20 s，所以B正确，A、C、D错误。
4.[2021·广东省学业水平选择考模拟(二)]公共汽车进站时，刹车过程的加速度—时间图像如图3所示，若它在6 s时恰好停在站台处，已知汽车质量约为5 000 kg，则汽车在(　　)
图3
A.0到6 s内的位移约等于30 m B.0时刻的速度约为28 km/h
C.4 s时的加速度约为0.5 m/s2 D.4 s时受到外力的合力约为2 500 N
答案　B
解析　a－t图像与t轴所围的面积表示速度的变化量，由题图可知速度的变化量大小约为Δv＝2×1 m/s＋×(1.5＋2)×2 m/s＋×3×1.5 m/s＝7.75 m/s，所以0时刻的速度约为v0＝Δv＝7.75 m/s＝28 km/h，公共汽车做加速度逐渐减小的减速运动，0～6 s内的位移满足x<v0t＝23.25 m，故A错误，B正确；由题图可知4 s时公共汽车的加速度约为a＝1.0 m/s2，故C错误；由牛顿第二定律可知4 s时公共汽车受到外力的合力约为F＝ma＝5 000 N，故D错误。
5.(2021·广东佛山市南海区高三下摸底测试)如图4所示，矩形线圈abcd与理想变压器原线圈组成闭合电路。线圈在有界匀强磁场中绕垂直于磁场的bc边匀速转动，磁场只分布在bc边的左侧，ab边长L1，bc边长L2，磁感应强度大小为B，转动角速度为ω，匝数N，线圈电阻不计。下列说法中正确的是(　　)
图4
A.线圈转动至图示位置时，线圈中产生的感应电动势最大
B.线圈转动过程中，电压表的示数为NBL1L2ω
C.只增大ab边长度，灯泡L变亮
D.将原线圈抽头P向上滑动时，灯泡L变亮
答案　C
解析　线圈转动至图示位置时，穿过线圈的磁通量最大，磁通量的变化率最小为零，感应电动势最小为零，故
A错误；感应电动势的最大值Em＝NBL1L2ω，设感应电动势的有效值是E，则××＝T，解得E＝NBL1L2ω，线圈电阻不计，则电压表示数U＝NBL1L2ω，故B错误；只增大ab边的长度L1，感应电动势的有效值变大，变压器原线圈电压变大，副线圈电压变大，灯泡两端电压变大，灯泡实际功率变大，灯泡变亮，故C正确；将原线圈