人教版高中历史单元高效复习 第三十单元.doc

单元高效复****第三十单元
　　一、交通运输的变化
1.过程:
(1)第一阶段:19世纪以前,人类社会的交通处于原始阶段,主要原因是科技落后。
①交通:原始社会的交通依靠的是天然的道路与河流。秦朝时,修筑了全国统一的道路,形成了以咸阳为中心的向外辐射的驰道,汉朝出现陆上丝绸之路。公元前486年中国开凿了古老的运河邗沟,至秦朝又为粮运开凿了沟通长江与珠江两大水系的灵渠,成为水路自身联运的创举。古代地中海的腓尼基人和濒临地中海的希腊人在造船、航海方面均较领先。11世纪中国将指南针用于航海,促进了世界航海技术的发展。哥伦布发现新大陆,麦哲伦船队的环球航行,都推动了水上运输的进步。但运输工具的动力还仅靠畜力、人力和风力。
②邮电:古代的信息传送主要靠人力进行,用以传达军、政命令,设有邮驿。
(2)第二阶段:19世纪初到21世纪,交通工具主要靠蒸汽机和内燃机提供动力,主要原因是动力的促进。
①交通:18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命,从此开始了近代运输业。1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于“克莱蒙特”号明轮上。1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托克顿—达灵顿铁路上运行成功。19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成内燃机为动力的汽车,1903年美国人莱特兄弟制成第一架内燃机推动的双翼飞机。随着汽车工业的发展,公路运输悄然兴起,1932年德国建成世界上第一条高速公路。第二次世界大战后,高速公路在各国广泛发展。1988年中国大陆建成第一条高速公路。高铁、隧道也迅速发展,1964年连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营,这是世界上第一条商业运营高铁。2008年中国进入高铁时代。1994年英法海底隧道开通。许多国家开始有计划地进行综合运输,协调各种运输方式之间的关系,构建海陆空立体交通的综合运输体系。
②邮电:17世纪后,英、法等国出现专门的邮政,同时为官为民通信服务。1840年英国人希尔提出发行邮票,采用均一邮资制,是近代邮政的开端。中国于1896年建立了大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端。如今,整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业,更快捷和精准地输送物资。
2.趋势:
(1)方式上:由水陆运输发展到水陆空运输。
(2)动力上:由畜力、风力和人力发展到机械力、电力。
(3)种类上:由马驮、木船发展到火车、轮船、飞机、高铁。
(4)范围上:从国内扩大到国际等。
【思维特训】
由于中国的自然河流多由西部山脉流向东部平原地区,因此对于政府而言促进商品流通的最大挑战是安排南北向的水路运输问题。隋朝开挖的大运河成为元、明两朝南北交通的核心。但明朝前期,大运河的枢纽地位却经历了从丧失到重新确立的过程。这主要是由于 (　　)
A.元末农民战争的破坏
B.明初政治中心的变迁
C.东南地区市镇的兴盛
D.江南雇佣关系的出现
【解析】选B。根据材料“但明朝前期,大运河的枢纽地位却经历了从丧失到重新确立的过程”,结合所学可知,明朝建立时定都南京,大运河的枢纽地位丧失,明成祖迁都北京,明朝的经济中心在南方,都城的经济生活来源仰仗东南地区,主要通过大运河运输,大运河的南北交通核心地位重新确立,故B正确。